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MotoGP 2025, sfide kolossal: Martin re in Aprilia, duello Bagnaia-Marquez e rivoluzione piloti


Pecco e Marc in Ducati ufficiale: saranno scintille. Il campione del mondo e Bezzecchi in Aprilia per portare il titolo a Noale. Acosta titolare in Ktm, Diggia nel team di Valentino: occhio ai due moschettieri…

Giornalista

18 novembre – 16:51 – MILANO

La MotoGP2024 è appena andato in archivio con un finale emozionante che ha regalato il primo Mondiale della carriera in top class a Jorge Martinma potrebbe non essere niente rispetto a quello che ci aspetta nel Motomondiale 2025. Cambi di sella come non se ne vedevano da anni tutti insieme, Case che coltivano sogni iridati e giovani dalle mille potenzialità ma soprattutto “IL” duello per eccellenza: quel Bagnaja-Marquez che sarà il tormentone di tutta la stagione in arrivo. Sì, saranno scintille più scintille del solito in MotoGP: un piccolo antipasto saranno i test di domani a Barcellona, ​​con molti piloti che potranno girare con i team nei quali correranno il prossimo anno.

bagnaia-marquez

Ripartiamo da Pecco e Marc, che rispetto al 2024 stavolta avranno una Desmosedici identica, la versione GP25. Più volte nella stagione appena chiusa Marc Marquez ha detto chiaramente che per stare davanti con la GP23 (la moto di Ducati per il team Gresini) ha sempre dovuto correre al limite, da qui le tante cadute in campionato. Ora vedremo, a parità di moto, se Marc può davvero sfidare Pecco e può davvero dare l'assalto al nono titolo iridato, il settimo in classe regina. Per eguagliare Valentino Rossi a quota 9, però, l'ex pilota della Honda dovrà battere Bagnaia, il più continuo da tre anni a questa parte nonostante il titolo 2024 sfuggito all'ultimo round. Non è che siano nemici, il piemontese-romagnolo e il catalano: ma sicuramente sono rivali e ancor più sicuramente lo saranno nel momento in cui correranno lo stesso mezzo per giocare la corona della MotoGP. Saranno scintille, cristalline come i loro comportamenti in pista ma pur sempre scintillante. Starà al team ufficiale di Borgo Panigale lasciarli liberi di correre senza che la rivalità porti il ​​caos nel box. Piccolo grande fattore: Bagnaja non avrà più sul cupolino il numero 1, aspetto che poteva dargli un plus di energie e “cattiveria” per tenere a bada una icona dalla forte personalità come Marquez.

la fame di acosta, la classe di martin

E che dire di Jorge Martin? Avrà una carica sovraumana dopo il finale 2024. E, dopo 4 anni di Satellite Ducati In Pramaccambierà anche moto: in Aprilia ufficiale con Marco Bezzecchi. La RS-GP ha continuato a crescere in anni recenti ma nel 2024 ha rallentato un po' la velocità di ascesa: la casa di Noale, orfana di Albesiano passato in Hondaha bisogno di un pilota che unisca al talento anche la cattiveria e la fame dei vincenti. Uno come Martin, fresco di titolo Mondiale, che piazzerà il numero 1 sul cupolino della sua nuova moto. A proposito di fame: in Aprilia con Jorge ci sarà Marco Bezzecchi, uno che certo non corre per fare lo sparring; anche il riminese darà alla casa italiana quel plus di grinta che era venuta a mancare negli ultimi mesi. E poi, da una casa ufficiale all'altra: vogliamo parlare di Pedro Acosta promosso in Ktm? Al primo anno in MotoGP ha raccolto 4 podi nelle Sprint e soprattutto 5 podi nei Gran Premi, a dimostrazione che il 20enne di Murcia – cresciuto nel vivaio della casa austriaca – continua a tenere il timone dritto dopo i titoli in Moto3 e Moto2. Con un anno di esperienza in più e il sostegno del team factory, Acosta proverà in tutti i modi l'assalto al Mondiale. Il tempo è dalla sua parte, ma l'ultimo fenomeno spagnolo non è uno cui piace aspettare…

BURIRAM, THAILANDIA - 23 OTTOBRE: Fabio Di Giannantonio dell'Italia e Pertamina Enduro VR46 Racing Team osserva durante la conferenza stampa pre-evento durante la MotoGP della Thailandia - Anteprime al Chang International Circuit il 24 ottobre 2024 a Buriram, Thailandia. (Foto di Mirco Lazzari gp/Getty Images)

valentino, diggia e la bestia

Mettiamoci nei panni di Valentino Rossi: la sua VR46 in MotoGP continua a crescere e, complice la scelta di Pramac di diventare cliente Yamaha, nel 2025 avrà la terza Ducati GP25 in griglia (oltre alle due ufficiali), affidata a Fabio Di Giannantonio. C'è di che essere ottimisti, perché il romano due anni fa rischiava di restare a piedi e ora – grazie alla consistenza e alla continuità mostrata nel 2024 – guiderà una Desmo da primato. In VR46 ci sarà anche Morbidelli, altro allevo di Valentino, a completare un team che fa molto leva sull'equilibrio e l'armonia interni al box. Esce dalla galassia Ducati, invece, Enea Bastianini, che sarà con Vinales in Tech3 (cliente Ktm): la Bestia avrà una carica emotiva notevole per come sono andate le cose in Ducati (non ha mai potuto dimostrare il suo valore fino in fondo, condizionato da un infortunio grave al primo anno).

BURIRAM, THAILANDIA - 23 OTTOBRE: Pedro Acosta della Spagna e Red Bull GasGas Tech3 parlano con i giornalisti durante le mischie mediatiche nel media center durante la MotoGP della Thailandia - Anteprime al Chang International Circuit il 24 ottobre 2024 a Buriram, Thailandia. (Foto di Mirco Lazzari gp/Getty Images)

un novellino e chi?

Fama, voglia di dimostrare, rivalità tra fenomeni. Come si vede, il 2025 sarà un anno denso come non se ne ricordavano da tempo. E mentre Quartararo aspetta il 2026 per avere una Yamaha M1 con un motore tutto nuovo (e lui spera di nuovo competitivo), in MotoGP si affacceranno due talenti che potrebbero dire qualcosa nei prossimi anni: uno è Ai Ogurache ha vinto il Mondiale Moto2 2024 con la piccola Boscoscuroprimo giapponese iridato 15 anni dopo Aoyama, e correrà con Trackhouse Aprilia; l'altro è Fermin Aldeguer, che della classe di mezzo è probabilmente il talento più cristallino, e non a caso Ducati l'ha “bloccato” con larghissimo anticipo e gli ha preparato lo sbarco in Gresini al fianco della “chioccia” Alex Marquez.

motogp 2025, team e piloti

Questo lo schieramento della MotoGP 2025:

  • Ducati: Francesco Bagnaia (Ita)-Marc Marquez (Spa)
  • VR46Ducati: Fabio Di Giannantonio (Ita)-Franco Morbidelli (Ita)
  • Gresini Ducati: Alex Márquez (Spa)-Fermin Aldeguer (Spa)
  • Aprilia: Jorge Martin (Spa)-Marco Bezzecchi (Ita)
  • Pista Aprilia: Raul Fernandez (Spa)-Ai Ogura (Giap)
  • KTM: Pedro Acosta (Spa)-Brad Binder (Saf)
  • Tech3Ktm: Maverick Vinales (Spa)-Enea Bastianini (Ita)
  • Yamaha: Fabio Quartararo (Fra)-Alex Rins (Spa)
  • Pramac Yamaha: Jack Miller (Aus)-Miguel Oliveira (Por)
  • Honda: Luca Marini (Ita)-Joan Mir (Spa)
  • Lcr Honda: Johann Zarco (Fra)-Somkiat Chantra (Tha)





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